路面施工數(shù)字化管理系統(tǒng)
一、系統(tǒng)概述
系統(tǒng)針對路面施工過程中的重點(diǎn)質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，利用智能遠(yuǎn)程自動監(jiān)控技術(shù)及現(xiàn)場施工智能糾偏技術(shù)實(shí)現(xiàn)對瀝青混合料生產(chǎn)工藝、運(yùn)輸過程、攤鋪工藝、壓實(shí)工藝的大量關(guān)鍵信息的系統(tǒng)化傳輸、持久化儲存以及可視化分析，幫助現(xiàn)場施工管理者極大地強(qiáng)化對施工質(zhì)量和進(jìn)度的掌控，提高路面施工質(zhì)量，并通過提供遠(yuǎn)程管理和施工過程回溯手段、提升施工過程管理水平。
二、總體設(shè)計
三、建設(shè)內(nèi)容
四、系統(tǒng)構(gòu)成
場站管理
該模塊主要針對路面混合料生產(chǎn)過程的數(shù)據(jù)監(jiān)測和生產(chǎn)數(shù)據(jù)的智能預(yù)警。主要包含：瀝青混合料生產(chǎn)量，生產(chǎn)過程材料級配、油石比、關(guān)鍵篩孔通過率、溫度、摻配比等關(guān)鍵生產(chǎn)數(shù)據(jù)波動監(jiān)控，判定不合格時及時發(fā)送報警信息，并提供自動糾偏建議。
運(yùn)輸管理
該模塊主要為實(shí)時監(jiān)控成品料運(yùn)輸過程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸過程中出現(xiàn)超出范圍或長時間停車時，立即進(jìn)行短信等手段的報警，并監(jiān)控數(shù)據(jù)的保存。在運(yùn)輸車、拌和站、攤鋪機(jī)上安裝數(shù)據(jù)采集器、車輛識別卡等設(shè)備。成品料輸送軌跡跟蹤記錄等數(shù)據(jù)的監(jiān)管和上傳。
攤鋪壓實(shí)
該模塊提供攤鋪溫度、速度、位置及壓實(shí)遍數(shù)、溫度、速度后臺查看，并為質(zhì)量回溯提供數(shù)據(jù)支撐。在攤鋪機(jī)與壓路機(jī)安裝數(shù)據(jù)采集設(shè)備包括溫度探頭、DTU數(shù)據(jù)傳輸模塊、高精度GPS、數(shù)據(jù)運(yùn)算單元等。采集壓實(shí)軌跡、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度動態(tài)檢測數(shù)據(jù)。
現(xiàn)場管理
該模塊提供移動端的可視化數(shù)據(jù)展示，現(xiàn)場經(jīng)理和監(jiān)理對施工現(xiàn)場進(jìn)行施工調(diào)度及質(zhì)量監(jiān)督，路面施工質(zhì)量管理就是為他們提供實(shí)時的管理手段，通過圖形化的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，使原先的工作得以量化。
五、系統(tǒng)優(yōu)勢
各模塊業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)閉環(huán)程度高
系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對現(xiàn)場施工過程數(shù)據(jù)的采集，并通過車輛和定位信息實(shí)現(xiàn)了以混合料為主線的過程數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)和施工過程信息閉環(huán)管理；
數(shù)據(jù)智能分析和可視化展示
系統(tǒng)對現(xiàn)場攤鋪碾壓的過程數(shù)據(jù)以可視化的圖形界面呈現(xiàn)給客戶，可以通過圖形顏色快速識別現(xiàn)場的攤鋪碾壓質(zhì)量，并結(jié)合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析和智能預(yù)警；
設(shè)備安裝方便抗干擾能力強(qiáng)
系統(tǒng)前端設(shè)備采用強(qiáng)磁底座和灌膠工藝，保障現(xiàn)場設(shè)備的便捷安裝以及現(xiàn)場環(huán)境對設(shè)備的干擾；
現(xiàn)場生產(chǎn)數(shù)據(jù)全鏈路追溯
系統(tǒng)對通過項目線路樁號的索引實(shí)現(xiàn)對該區(qū)域施工的生產(chǎn)、運(yùn)輸以及攤鋪碾壓的過程質(zhì)量數(shù)據(jù)的追溯；
施工作業(yè)過程智能化引導(dǎo)
系統(tǒng)可以實(shí)時顯示至壓路機(jī)操作人員和質(zhì)控人員以便實(shí)時進(jìn)行碾壓修正來提高碾壓質(zhì)量。