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隨著2024年接近尾聲，由大寬科技提供助力支持的廣西河池至貴州荔波高速公路項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“河荔項(xiàng)目”）已進(jìn)入緊張的收尾階段。目前，項(xiàng)目整體建設(shè)進(jìn)度已達(dá)99.5%，施工團(tuán)隊(duì)正全力以赴，搶抓工期，確保項(xiàng)目能夠在12月底順利通車(chē)。大寬科技作為重要合作伙伴之一，在河荔項(xiàng)目中發(fā)揮了重要作用。公司利用其核心產(chǎn)品“基于‘AIoT+GIS+UWB’技術(shù)的隧道智能化管理平臺(tái)及應(yīng)用”，為項(xiàng)目建設(shè)提供了信息化服務(wù)。通過(guò)在隧道口、二襯等位置安置雷達(dá)、傳感器、報(bào)警器等設(shè)備，實(shí)時(shí)采集隧道建設(shè)有關(guān)數(shù)據(jù)，集隧道施工過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管控、安全監(jiān)察、施工管理、應(yīng)急指揮于一體，保障了隧道施工的低碳、高效和安全。在河荔高速路面一標(biāo)環(huán)江毛南族自治縣思恩鎮(zhèn)清潭互通路段施工現(xiàn)場(chǎng)，大型攤鋪機(jī)、壓路機(jī)正全速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行路面上面層瀝青鋪筑施工。這是全線(xiàn)最后一段瀝青攤鋪施工，標(biāo)志著項(xiàng)目距離完工僅一步之遙?，F(xiàn)場(chǎng)工程師簡(jiǎn)松表示，河荔路面一標(biāo)全長(zhǎng)36.419公里，目前本路段右幅已全部攤鋪完畢。此外，在河荔高速項(xiàng)目德勝樞紐、清潭互通、環(huán)江互通、洛陽(yáng)樞紐、都川互通、服務(wù)區(qū)等項(xiàng)目施工點(diǎn)，施工人員正在同步展開(kāi)機(jī)電、交安、綠化等項(xiàng)目收尾工作，為全線(xiàn)建成通車(chē)作最后沖刺。

在2024年的全國(guó)交通工作會(huì)議上，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬強(qiáng)調(diào)，要廣泛應(yīng)用數(shù)智技術(shù)、綠色技術(shù)，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)交通運(yùn)輸新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，筑牢交通運(yùn)輸發(fā)展底盤(pán)；加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，發(fā)揮新型舉國(guó)體制優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)基礎(chǔ)研究和前沿研究；以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能，發(fā)展交通運(yùn)輸新質(zhì)生產(chǎn)力。 公路交通作為綜合交通運(yùn)輸體系的基礎(chǔ)性、根本性、兜底性領(lǐng)域，培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，加快轉(zhuǎn)型創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展的要求很高、任務(wù)很重，壓力很大，需要我們通盤(pán)考慮，深層謀劃。結(jié)合當(dāng)前我國(guó)公路交通發(fā)展水平與趨勢(shì)，新質(zhì)生產(chǎn)力的培育與形成，主要應(yīng)圍繞新技術(shù)、新業(yè)態(tài)和新服務(wù)3個(gè)方面。 新技術(shù)一直是公路交通新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。新材料、新工藝、新能源的應(yīng)用，以及人工智能、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)的研發(fā)，不僅提高了整體水平、運(yùn)行效率和安全性、耐久性，還推動(dòng)了全行業(yè)的綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展；新業(yè)態(tài)是公路交通新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向。近年來(lái)交通出行模式的創(chuàng)新，如共享出行、定制公交、無(wú)人駕駛出租車(chē)等，以及智能物流、綠色快運(yùn)、低空經(jīng)濟(jì)等，更好地滿(mǎn)足人們多樣化的出行和物流需求，提高了交通系統(tǒng)的能力與水平；新服務(wù)是提升公路交通新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵。交通的本質(zhì)屬性是服務(wù)，通過(guò)提供更加便捷、高效、安全的出行與運(yùn)輸服務(wù)，通過(guò)引入移動(dòng)支付、電子票務(wù)、在線(xiàn)預(yù)約等服務(wù)方式，提高交通服務(wù)的便捷性和智能化水平；通過(guò)加強(qiáng)安全監(jiān)管和應(yīng)急保障，提高交通服務(wù)的安全性和可靠性。諸如此類(lèi)，都能使新質(zhì)生產(chǎn)力在改變和優(yōu)化公路交通體系方面發(fā)揮積極和主導(dǎo)作用。 眾所周知，“十四五”以來(lái)，我國(guó)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然高位運(yùn)行，隨著智能交通系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用不斷取得突破，不僅大大提高了公路交通網(wǎng)絡(luò)化，便捷性、安全性和運(yùn)行服務(wù)效率，也有力支撐了公路交通科技創(chuàng)新進(jìn)步與發(fā)展。 特別是圍繞培育提升公路交通新質(zhì)生產(chǎn)力要素方面，更是呈現(xiàn)出可喜的變…